Loc Eco lance le défi « Le mois sans ma voiture »
Mettre sa voiture personnelle de côté pendant un mois, c’est le défi lancé par Loc Eco aux Nantais. Du 13 mai au 15 juin 2026, plusieurs d’e...
La tendance de la fiscalité sur les flottes automobiles des entreprises est claire. Dans le cadre de la transition écologique, la fiscalité sur les motorisations thermiques et hybrides s’alourdit encore en 2026. Malus au poids abaissé, barème CO₂ plus strict, « éco-score » des véhicules électriques…, voici l’essentiel à connaître pour optimiser la composition de vos flottes en 2026.
Malus CO₂ et malus masse : davantage de modèles concernés
- Le seuil du malus CO2 est abaissé à 108 g/km (contre 113 g/km en 2025) et la progressivité du barème renforcée. Débutant symboliquement à 50€, la courbe des tarifs grimpe rapidement.
- Le seuil de déclenchement de la taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM) est abaissé à 1,5 tonne (contre 1,6 en 2025), avec un barème de pénalité de 10 à 30€ par kilo en trop. Chaque kilogramme excédentaire est facturé selon un barème progressif débutant à 10€/kg.
Concrètement, cela élargit fortement le nombre de véhicules pénalisés à l’immatriculation. Ces taxes impactent désormais :
- La majorité des SUV thermiques et hybrides.
- De nombreux hybrides rechargeables.
- Les berlines routières non électrifiées.
- Certaines citadines polyvalentes à motorisation thermique classique...
Bon à savoir
Le plafond du malus écologique atteint la somme de 80 000€ pour les véhicules les plus émetteurs (au-dessus de 192 g/km). Ce montant constitue un plafond global que le cumul du malus CO₂ et du malus au poids ne peut excéder.
Pression croissante sur les taxes annuelles pour des flottes plus vertes
Les taxes sur l’affectation des véhicules à des fins économiques (TVE), qui remplacent l’ex-TVS, constituent un poste de coût récurrent pour les flottes.
- La taxe annuelle sur les émissions de CO₂ s’applique en 2026 dès 5 g/km, selon un barème marginal par tranches pouvant atteindre 65 €/g au-delà de 166 g/km. Elle est calculée au prorata du nombre de jours de détention dans l’année.
Bon à savoir
En 2027, cette taxe s’appliquera dès 0 gramme/km. Tous les véhicules thermiques et hybrides seront alors concernés, y compris les plus sobres.
- Le barème de la taxe annuelle sur les émissions de polluants atmosphériques est fixé à 130€ pour les véhicules essence Crit’Air 1 et à 650 euros pour les véhicules les plus polluants.
Bon à savoir
La loi de Finances a acté le relèvement de ce barème en 2027, avec un tarif porté à 160 € pour les véhicules Crit’Air 1 et à 800 € pour les véhicules les plus polluants.
La Taxe annuelle incitative, un levier pour verdir les grandes flottes
Les entreprises disposant d’une flotte d’au moins 100 véhicules sont soumises à une taxe annuelle incitative (TAI), lorsqu’elles ne respectent pas les quotas de véhicules à faibles émissions (VFE) prévus par la loi LOM.
La TAI 2026 prévoit un quota de VFE de 18 % et une base de taxation de 4 000 € par véhicule manquant.
Bon à savoir
En 2027, le quota sera porté à 25% et la base à 5 000€ par véhicule manquant.
Une astuce pour échapper aux malus : louer des véhicules d’occasion en LLD
Pour les gestionnaires de parc, la location longue durée (LLD) de véhicules d’occasion représente une stratégie intéressante pour limiter l’impact fiscal de leur flotte. En effet, le malus CO₂ et le malus masse ne s’appliquent qu’à la première immatriculation d’un véhicule neuf. Cela signifie que les véhicules déjà immatriculés en France ne sont pas concernés par ces taxes lors de leur mise en location.
Bon à savoir
La marque de location à prix malins Loc Eco propose depuis le 1er juin 2023 une offre de location de voitures reconditionnées.
- Les véhicules reconditionnés sont des véhicules qui arrivent à la fin de leur première vie de location traditionnelle.
- Ils ont au maximum 6 ans.
- Ils sont expertisés, remis en état, contrôlés par nos professionnels.
- Ils sont mis en location à des tarifs très attractifs.
Avantage aux véhicules électriques !
Même si les entreprises ne bénéficient plus du bonus écologique ni de la prime à la conversion depuis fin 2024, la fiscalité des véhicules électrique reste très favorable :
- Exonération du malus CO₂ et du malus masse pour tous les véhicules électriques, y compris pour les véhicules électriques non « écoscorés ».
- Exonération totale des TVE.
- Amortissement jusqu’à 30 000 € pour les VP < 20 g/km.
- Amortissement intégral de la batterie si facturée séparément.
- TVA déductible à 100 % sur l’électricité.
Le durcissement de la fiscalité automobile entraîne une forte augmentation du coût total de possession (TCO) des véhicules thermiques. Cette situation incite à accélérer la transition vers des électriques ou des hybrides légers. Les experts en mobilité d’entreprise de LOC ECO vous accompagnent dans la constitution de votre flotte pour optimiser le TCO de votre parc automobile et rechercher les solutions les plus adaptées à votre activité.
Le 04/05/2026
Anthony Brianne
