Véhicule électrique, faut-il franchir le pas ?

Les véhicules électriques passent la vitesse supérieure

Le vote, l’été dernier, de la loi Climat et Résilience organise le retrait progressif des véhicules les plus polluants de la circulation. Cette loi confirme l’évolution du marché vers un parc automobile plus vert pour répondre au défi climatique et aux enjeux de pollution atmosphérique dans les villes. Longtemps attentistes, les constructeurs ont pris acte de la fin annoncée des moteurs thermiques et accélèrent l’électrification de leurs gammes. Pionnier dans ce domaine, Toyota a annoncé 70 modèles électrifiés, dont 15 entièrement électriques, d’ici 2025. A cet horizon, Renault devrait également avoir électrifié 65 % de ses modèles. Quant au groupe Stellantis, il a programmé un investissement de 30 milliards d’euros sur cinq ans pour électrifier les gammes de ses 14 marques. 

Les véhicules électriques ont des atouts

Face aux motorisations thermiques traditionnelles, les véhicules électriques ont des atouts à faire valoir. Ils sont en effet :

• Écologiques

C’est presque une évidence, les véhicules électriques permettent de circuler sans polluer, car ils ne génèrent aucune émission de CO2, d'hydrocarbures de fumée ou de particules fines. Les entreprises trouvent là le moyen d’améliorer leur bilan carbone et d’accélérer leur transition énergétique. Des arguments à faire valoir dans le cadre d’une démarche RSE, à laquelle salariés, partenaires de l’entreprise et citoyens sont de plus en plus sensibles.

• Autorisés à circuler en toutes circonstances

Des véhicules électriques, c’est l’assurance de pouvoir se déplacer librement en cas de circulation restreinte pour cause de pollution et de pouvoir accéder aux centres villes. Cet avantage est loin d’être anecdotique, quand on sait que la loi Climat et Résilience prévoit de multiplier les zones à faible émissions mobilité (ZFE-m) pour améliorer la qualité de l’air dans les villes. Pour pénétrer dans une ZFE-m, les véhicules doivent arborer une vignette Crit’Air (Certificat Qualité de l’Air), les classant selon leurs émissions polluantes. D'ici 2025, il y aura 45 ZFE en France et plus de 10 millions de véhicules concernés par des restrictions de circulation.

• Confortables à conduire

Équipée d’un moteur silencieux, la voiture électrique ne produit pas de nuisance sonore et offre un réel agrément de conduite. Dépourvue de boîte de vitesses, elle fonctionne comme une boîte automatique. Cela rend son utilisation et sa prise en main faciles.

• Économiques à l’usage

Le coût d’une recharge électrique revient en moyenne trois fois moins cher qu’un plein de carburant. Par ailleurs, les véhicules électriques ne consomment pas d’énergie pendant les phases de ralenti ou à l’arrêt. N'ayant pas besoin d'huile pour leur moteur et dépourvus de courroie de distribution, leur coût d’entretien est réduit.

• Adaptés aux exigences de la loi LOM

La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), votée en 2019, impose aux entreprises exploitant un parc de plus de 100 véhicules de faire entrer dans leur flotte des véhicules à faibles émissions dans une proportion minimale de 10 % de leur renouvellement dès 2022. Une augmentation progressive de ce taux est prévue pour atteindre 50 % en 2030.

La location, une solution idéale pour tester l’électrique

Les principaux freins à l’achat de véhicules électriques portent sur leur autonomie et l’obsolescence rapide des batteries. Toutefois, les technologies progressent vite et vont dans le sens d’une augmentation des capacités et de la durée de vie des batteries favorisant ainsi une plus grande autonomie des véhicules. A titre d’exemple, les premières Zoé n’avaient que 110 km d’autonomie ; les plus récentes atteignent presque 400 km. Parallèlement, le déploiement des bornes de recharge s’accélère. Plutôt que d’acheter un véhicule électrique dont la technologie sera rapidement dépassée et la valeur à la revente aléatoire, il peut être plus intéressant de louer. La location de courte, moyenne et longue durée permet de faire l’expérience de la conduite d’un véhicule électrique, de voir si celui-ci est adapté aux usages de l’entreprise et de tester plusieurs modèles. 

Enfin, à un moment où les délais de livraison des véhicules neufs s’allongent sous l’effet de la pénurie de semi-conducteurs, la location permet d’engager sa transition énergétique sans attendre.

Loc Eco accompagne ses clients dans leur transition énergétique

Anticipant ces évolutions, Loc Eco a fait évoluer sa flotte. Celle-ci intègre un vaste choix de véhicules électrifiés, électriques et hybrides, avec : 

• Des citadines électriques, comme la Renault Zoé, la Peugeot e-208 et l'Opel e-Corsa,
• Des économiques, comme la Fiat 500 ou la Renault Clio Hybrides,
• Des breaks, comme le Toyota Corolla Break hybride,
• Des compactes électriques, comme la Citroën Ë-C4,
• Des SUV, comme l’Opel GrandLand Hybride, la Lexus NX 300 Hybride ou encore le SUV Kia e-Niro qui atteint 455 km d’autonomie électrique.
• Des véhicules utilitaires électriques, avec un Mercedes e-Sprinter de 12 m3 et un Mercedes e-Vito de 6 m3, accessibles sans permis spéciaux...

Continuant à jouer son rôle de pionnier, la marque au dromadaire se tient à votre disposition pour vous accompagner dans la découverte des nouvelles motorisations et participer ainsi à la réduction de votre empreinte carbone. Constituées de spécialistes de la mobilité, nos équipes ont pour priorité de vous apporter les solutions de mobilité optimales, en termes d’efficience, de budget et d’impact environnemental.